Ремонт коробки передач (МКПП) Шевроле Орландо / Chevrolet Orlando

Ремонтируем МКПП Шевроле Орландо всех поколений. Устраняем любые неисправности. Делаем бесплатную диагностику высокой точности. В большинстве случаев восстанавливаем родные КПП и только при сильном износе производим замену агрегата. В наличии новые и донорские коробки, оригинальные и лицензионные запчасти трансмиссии. У нас можно сделать ремонт, провести техническое обслуживание, купить автозапчасти и узлы в сборе. Тел. в Москве: +7(909)624-64-64.

«Remont-MKPP.ru» - это специализированный автосервис по ремонту КПП. Это доступные цены, выгодные условия скидок, гарантия, более 20 лет опыта.

Диагностика и ремонт МКПП Chevrolet Orlando

Неисправности «механики» выявляем на стендах. Компьютерная диагностика дает точные результаты, по которым выстраивается план ремонта. Мы проверяем уровень масла и состояние комплектующих. Выявляем степень износа всех элементов. Проверяем состояние синхронизаторов, втулок, валов, вилок передач, сальников и т. д.

Ремонт может проводиться как без снятия, так и со снятием агрегата. Все зависит от вида поломки и степени повреждения соседних узлов. Он может быть двух видов:

1. Частичный. Направлен на устранение конкретного дефекта. После замены неисправного элемента трансмиссия автомобиля полностью восстанавливает свои функции.
2. Капитальный. Занимает больше времени. После диагностики мы снимем коробку, осмотрим смежные узлы на предмет повреждений. Следующий этап – дефектовка. Промоем все детали агрегата, определим степень износа, выявим элементы, которые надо менять. Далее реставрируем КПП, меняем изношенные детали, ставим агрегат на место.

После монтажа осуществляется замена масла в МКПП Шевроле Орландо, выполняется контрольная проверка. Если повторных дефектов нет, передаем транспортное средство автовладельцу.

Краткая справка. Серийное производство компактвэнов Chevrolet Orlando стартовало в 2010 году. Машины выпускают с двумя типами трансмиссии: с пятиступенчатой механикой и шестиступенчатым автоматом. Последний проигрывает МКПП в надежности, плавности и мягкости переключения передач. Переднеприводные минивэны позиционируют, как семейные авто. Их ценят за просторный салон, комфорт и безопасность поездок.

Цены и скидки на ремонт МКПП Шевроле Орландо

Сказать навскидку, во сколько вам обойдется ремонт коробки передач Chevrolet Orlando, невозможно. Разбег в суммах реставрации этих узлов слишком большой. Многое зависит от степени износа, вида повреждений, причин поломки, цен на детали, которые придется менять. Поэтому точный расчет мы сделаем после диагностики и дефектовки.

К чему быть готовыми? К тому, что стоимость стандартного восстановления КПП стартует от 4000 рублей. Соответственно, чем больше неисправностей будет выявлено в вашей коробке, тем дороже будет ее реставрация.

Как сэкономить на ремонте МКПП Chevrolet Orlando? Стоимость ремонтных работ можно корректировать за счет цены запчастей. Так, например, вместо оригинальных деталей можно взять качественные аналоги, а вместо новой коробки купить донорскую КПП Шевроле Орландо (б/у). Помимо, этого мы делаем скидки по действующим программам компании. В качестве бонуса выполняем бесплатную диагностику.

Что делать, если ремонт КПП нужен, а денег на него пока нет? Не ездить на машине. Во-первых, отправляться в дорогу с неисправной «механикой» небезопасно. Во-вторых, коробку может заклинить в любой момент. И тогда деньги понадобятся еще и на эвакуатор. В-третьих, чем дольше авто с неисправностями на ходу, тем дороже услуги сервиса.

Неисправности КПП Орландо наших клиентов

Здесь мы приведем конкретные примеры поломок, с которыми к нам обращались владельцы Chevrolet Orlando.

• Машина 90 тыс. км пробега – заклинивает и вылетает 5-я передача. Для переключения всех скоростей надо прилагать усилия. Есть шум в коробке.
• Орландо 120 тыс. – после длительной стоянки появляется шум в КПП. Когда машина прогревается, гул становился тише.
• Пробег 15 тыс. – заклинило коробку, перестали переключаться передачи. Машину на эвакуаторе доставили в мастерскую.
• На 120 тыс. перестала включаться пятая передача. Коробка издает гул.
• Шевроле Орландо 20 тыс. км – заклинивает 3 и 4 передачи.
• Минивэн 110 000 км пробега – течь масла, гул в коробке, металлический скрежет при переключении скоростей.
• Chevrolet Orlando 105 000 км перестала включаться первая передача.
• Машина после 190 000 км - периодически не включаются или выбивают 1, 3, 5 передачи.

Обратите внимание на неисправности, связанные со сбоями в работе пятой передачи. Это характерная проблема Chevrolet Orlando. При продолжительном движении на 5-ой передаче агрегат сильно греется. В результате ускоряется износ подшипников вторичного вала. Совсем плохо, если коробка начинает гудеть. Это явный признак того, что потребуется недешевая реставрация. Попытки проигнорировать проблему или самостоятельно ее решить, могут привести к полному выходу коробки из строя и ее замене. Поэтому в таких ситуациях лучше не экспериментировать, а сразу записываться на диагностику и ремонт МКПП Шевроле Орландо.

Возможные варианты:   

• При большом пробеге наряду с реставрацией КПП может потребоваться замена сцепления.
• Если автомобиль долгое время эксплуатировали с признаками течи трансмиссионного масла, то, возможно, придется делать капитальный ремонт. Объясняется это просто. Из-за нехватки масла происходит перегрев всех элементов, усиливается трение между деталями и ускоряется их выход из строя.
• Большинство проблем при пробеге до 30 тыс. решаются быстро и без особых затрат, при условии, что владелец обратился к нам при первых признаках неисправности.

6 сигналов МКПП о том, что нужен ремонт

Прислушивайтесь к сигналам машины. Трансмиссия не ломается вдруг. Внимательный водитель всегда замечает изменения в работе авто. Любое нестандартное поведение КПП уже говорит о том, что в агрегате появились дефекты. Рассмотрим основные сигналы, которые подскажут вам, что нужна диагностика и реставрация.

1. Посторонние звуки. Механизм может шуметь, гудеть, издавать металлический скрежет, щелчки. Все эти проявления не являются нормой.
2. Стали с трудом переключаться передачи. Если вы прилагаете усилия, замечаете, что рычаг заедает и сложно переводится в нужную позицию – обратитесь к специалистам.
3. Передачи соскакивают. Самопроизвольное выключение может привести к аварийной ситуации на дороге.
4. После стоянки остаются масляные следы в районе МКПП Шевроле Орландо – ремонт в таких случаях необходимо проводить как можно быстрее.
5. Перестали включаться отдельные передачи. Бывает, что они включаются не с первой попытки или после повторного выжима сцепления. Такие проявления далеки от нормы и могут привести к ДТП.
6. Коробку заклинило. Возможно, вы не отреагировали вовремя на сигналы своего авто. Теперь без вариантов – надо делать ремонт.

А вы думали она вечная? Почему ломается КПП         

Обычно внимание владельцев автомобилей приковано к ходовой части, стойкам, амортизаторам, тормозным колодкам. И зачастую водителям кажется, что с другими системами автомобиля вряд ли что-то случится. Особенно при небольшом пробеге. Такое невнимательное отношение к правилам эксплуатации МКПП в большинстве случаев и приводит к ее преждевременному износу.

В случае с механикой Шевроле Орландо статистика следующая:

• Только 6 % поломок КПП происходит по причине заводского брака.
• В среднем 35% машин подходят к порогу естественного износа и требуют восстановления.
• Но большая часть всех неисправностей (59%) происходит из-за неправильной эксплуатации транспортных средств.

Многих проблем системы трансмиссии можно избежать, если не допускать ошибок, которые крайне негативно сказываются на техническом состоянии МКПП и приводят к поломкам. Рассмотрим их подробнее.

1. Скоростной тип вождения. При слишком резком наборе скорости коробка работает с надрывом. То же самое происходит при частых экстренных торможениях и пробуксовках.
2. «Пенсионерское» вождение на низких скоростях с частыми торможениями и долгим выжимом сцепления – тоже плохо.
3. Постоянные поездки по бездорожью - ускоряют износ.
4. Привычка выжимать и долго удерживать сцепление на поворотах, светофорах, при снижении скорости – прямой путь к изнашиванию механизмов.
5. Халатное отношение к техобслуживанию. Несвоевременная профилактика и замена масла. Это, пожалуй, самая досадная причина самых серьезных поломок, которых можно было бы избежать, просто сменив масло в коробке.
6. И, наконец, последнее - неквалифицированное вмешательство, самостоятельный ремонт КПП Chevrolet Orlando.

Гаражный ремонт дешевле. Вы в этом уверены?

В том, что самостоятельная починка выходит дешевле, уверены многие автолюбители. Не будем отрицать, да, такое возможно, если вы автослесарь, да еще и имеете опыт работы с трансмиссией иномарок. Если нет, то представления о дешевизне сильно разойдутся с реальностью.

Во-первых, по одним признакам, на глаз, определить, что вышло из строя нельзя. В итоге в гаражах часто чинится не то, что нужно, не как нужно, и не все. Во-вторых, добавьте сюда отсутствие профессионального инструмента и условий для проведения работ, и получите цепную реакцию новых поломок и постоянных вложений средств в изрядно подпорченную коробку. В большинстве случаев это заканчивается дорогим капитальным ремонтом в автосервисе или заменой МКПП.

Remont-MKPP.ru - 6 причин сделать ремонт у нас

1. Мы знаем все про коробки, сцепление, трансмиссию в целом. Более 20 лет специализируемся на восстановлении механических коробок передач иномарок.
2. Нам доверяют. Все специалисты автомастерской – профессионалы своего дела.
3. Хорошее оснащение. В цехах есть подъемники, станки для ремонтных, токарных работ, оборудование для аргонно-дуговой сварки, дилерский инструмент.
4. Делаем быстро. Вы сможете забрать свой автомобиль уже через сутки.
5. Недорого. Любой ремонт МКПП Шевроле Орландо сделаем по доступной цене, со скидкой.
6. Результат. После реставрации КПП в нашем сервисе, вы надолго забудете о дефектах в работе трансмиссии автомобиля.

Все запчасти и коробки передач на Chevrolet Orlando в наличии. Машины принимаем в рабочее время с 9 до 21 часа. Телефон в Москве +7(495)979-10-47. Не забывайте, исправная работа МКПП – это залог безопасного и комфортного управления автомобилем.