Трансмиссия
Трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам автомобиля. Подведенный к колесам крутящий момент создает силу тяги, обеспечивающую движение автомобиля в результате взаимодействия колес с дорогой .Сила тяги затрачивается на преодоление сил сопротивления движению. Силы сопротивления движения могут меняться в зависимости от условий, соответственно должна изменяться сила тяги на ведущих колесах. Эту функцию также выполняет трансмиссия путем увеличения или уменьшения крутящего момента. Кроме того, трансмиссия позволяет изменять направление крутящего момента с целью обеспечения движения автомобиля задним ходом. В зависимости от предназначения автомобиля и условий его использования крутящий момент может подводиться к колесам только одного моста или к нескольким мостам. Для движения по дорогам с твердым покрытием достаточно двух ведущих колес.
В этом случае крутящий момент подводиться к передним или задним колесам (мостовая трансмиссия). Наибольшее распространение на автомобилях получили механические трансмиссии. Основными элементами механической трансмиссии автомобиля являются: сцепление, коробка передач входящая в нее: главная передача и дифференциал, валы ведущих колес. Крутящий момент от двигателя через сцепление передается к коробке передач. В коробке передач крутящий момент изменяется в соответствии с включенной передачей. Сцепление и коробка передач конструктивно объединены с двигателем ,образуя силовой агрегат.
В коробке передач крутящий момент через выбранную передачу передается на главную передачу (главная пара), в которой он увеличивается, и далее через дифференциал и валы (полуоси) подводится к ведущим колесам. Дифференциал распределяет момент между правым и левым колесами автомобиля и обеспечивает их вращение с различной угловой скоростью.
